D'abord
Sa structure composite bicouche offre une durée de vie 5 à 10 fois supérieure à celle des revêtements monométalliques. La couche de rechargement dur en acier à haute teneur en chrome, liée métallurgiquement, atteint une dureté Rockwell C (HRC) de 58 à 65 et est composée de cristaux de carbure de chrome durs pour résister à l'abrasion par glissement due au flux de charbon. La base en acier doux absorbe les chocs modérés et évite la fissuration ou la perforation soudaine du revêtement. Au lieu de remplacer les revêtements en acier standard tous les 3 à 6 mois, les plaques bimétalliques fonctionnent en continu pendant 3 à 5 ans, réduisant considérablement le nombre total d'arrêts pour maintenance annuels.
Deuxième
Elle minimise les temps d'arrêt dus aux pannes d'urgence causées par des dommages matériels. Les revêtements conventionnels fins se percent et fuient facilement, provoquant des déversements de charbon, le blocage des convoyeurs et des arrêts de production urgents. Le revêtement épais en alliage des plaques bimétalliques empêche toute pénétration rapide ; même une légère abrasion superficielle n'endommage pas la structure de base de l'équipement. Moins de pannes soudaines signifient moins d'interventions de maintenance d'urgence imprévues et des arrêts non planifiés plus courts.
Troisième
Les composants intégrés personnalisés réduisent encore davantage le temps d'installation sur site. Notre usine fabrique des trémies et des revêtements de goulotte pour empileurs-récupérateurs préfabriqués avec des plaques d'usure bimétalliques, entièrement usinés selon les plans du projet. Comparées aux opérations de découpe et de rechargement sur site, les pièces d'usure préfinies ne nécessitent qu'un soudage par boulonnage ou par bouchonnage lors de l'installation, réduisant ainsi chaque intervalle de maintenance de plus de 40 %.
Date de publication : 10 juillet 2026