Fil de soudure
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Fil fourré de rechargement dur pour les industries minières, cimentières et sidérurgiques
Fil fourré de rechargement dur pour les industries minières, cimentières et sidérurgiques
Description du produit
Fil fourré pour rechargement dur
Notre fil fourré de rechargement dur est chargé de poudre d'alliage à haute teneur en chrome, molybdène et carbure, conçu pour le soudage de revêtement anti-abrasion sur des pièces de rechange industrielles lourdes.
Diamètres disponibles : 1,2 mm, 1,6 mm, 2,0 mm, 2,4 mm, 2,8 mm, 3,2 mm, 4,0 mm.
Deux types de soudage : soudage à l’arc sous protection gazeuse avec fil fourré et soudage à l’arc submergé avec fil fourré pour rechargement dur sur lignes de production automatisées.
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Aperçu de la technologie de rechargement dur par fil fourré SAW
Fil fourré SAW pour le rechargement dur des plaques d'usure
Le fil fourré pour soudage à l'arc submergé (SAW) destiné au rechargement dur des tôles d'acier est un consommable de soudage spécialisé, conçu pour la production et la réparation de tôles d'acier résistantes à l'usure. La technologie de rechargement dur consiste à déposer, par soudage SAW, une couche d'alliage à haute dureté et haute résistance à l'usure sur la surface d'un substrat en acier à faible teneur en carbone ou en acier faiblement allié. Ce procédé combine la bonne ténacité et la soudabilité du substrat avec l'excellente résistance à l'usure de la couche de rechargement, ce qui permet de réduire efficacement les coûts de production par rapport à l'utilisation de pièces moulées ou d'aciers alliés entièrement résistants à l'usure.
Le procédé de soudage à l'arc submergé (SAW) pour le rechargement dur présente des avantages uniques par rapport aux autres méthodes de rechargement, notamment une vitesse de dépôt élevée, une pénétration profonde du bain de fusion, une formation de soudure lisse, une adaptabilité à l'automatisation et une protection efficace contre les scories, évitant ainsi les projections et la porosité. Le fil fourré, contrairement au fil plein, permet d'ajuster la composition de l'alliage à l'intérieur de l'âme en poudre afin de répondre à différentes exigences de résistance à l'usure, ce qui en fait le consommable le plus utilisé dans la production en série de plaques anti-usure pour des secteurs tels que les mines, le ciment, la construction et la métallurgie.
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Fil de soudage pour rechargement dur
Fil de soudage pour rechargement dur
Les fils de rechargement dur sont des métaux d'apport utilisés dans le procédé de rechargement. Sous l'effet d'arcs électriques ou d'autres sources de chaleur de soudage, ces fils fondent et se déposent sur les surfaces des pièces pour former des couches de revêtement présentant une excellente résistance à l'usure, à la corrosion et aux hautes températures, ainsi que d'autres propriétés spécifiques. Ce procédé restaure les dimensions initiales des pièces, améliore leur état de surface et prolonge leur durée de vie. Comparé au remplacement complet des pièces, le rechargement dur ne coûte que 1/5 à 1/3 du prix des pièces neuves, ce qui réduit considérablement les coûts de production et d'exploitation. Par conséquent, cette technologie est largement utilisée pour la réparation et le renforcement des composants dans les secteurs des machines minières, de la pétrochimie, de la métallurgie, de l'énergie, des engins de chantier et autres.
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RX®ww Monocouche-O
fil fourré auto-protégé (pour rechargement dur)
● fil fourré auto-blindé.
● Alliage à haute teneur en chrome conçu pour résister à l'abrasion par meulage sous forte contrainte avec un faible impact.
● Couramment utilisé pour les plaques d'usure et les pièces structurelles
● RX®ww 6150-O/RX®ww 6160-O/RX®ww 6170-O
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RX®ww 6170-O
Matériaux de rechargement dur – Fils fourrés
Fil fourré pour rechargement dur à l'arc métallique auto-protégé
● Le dépôt non dilué présente une distribution dense et uniforme de carbures de chrome primaires et de carbures eutectiques de type M7C3. L'aspect de surface est typique de ce type de rechargement, avec un réseau de fissures de relaxation des contraintes.
● Fonte à haute teneur en chrome pour le rechargement dur de composants soumis à une usure abrasive extrêmement sévère et à des chocs modérés
● Ce dépôt convient au rechargement dur de composants soumis à une usure abrasive extrêmement sévère et à des chocs modérés.
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RX®ww Multicouche-O
fil fourré auto-protégé (pour rechargement dur)
● fil fourré auto-blindé.
● Alliage à haute teneur en chrome conçu pour résister à l'abrasion par meulage sous forte contrainte avec un faible impact.
● Couramment utilisé pour les plaques d'usure et les pièces structurelles, soudage multicouche
● RX®ww 6250-O/RX®ww 6260-O/RX®ww 6270-O
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RX®ww 6996-O
fil fourré auto-protégé (pour rechargement dur)
● Fil tubulaire pour rechargement dur à l'arc métallique auto-protégé
● Austénite de chrome-nickel-manganèse sur base de fer
● C – Cr – Ni – Mn – Fe
● Dépôt de soudure en acier inoxydable austénitique
● Bonne résistance aux chocs, à la cavitation et à la corrosion
● Le dépôt de soudure s'écrouit à des degrés divers selon l'intensité de l'impact.
● Résiste à la formation de calamine jusqu'à 850 °C, bonne résistance aux chocs thermiques
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RX®ww 6100Mo-O
Matériaux de rechargement dur – Fils fourrés
● Fil fourré pour rechargement dur à l'arc métallique auto-protégé
● Dépôt de fonte à haute teneur en chrome contenant une forte proportion de carbures de chrome primaires durs dans une matrice austénitique tenace
● Ce dépôt convient au rechargement dur de composants soumis à une usure abrasive extrêmement sévère et à des chocs modérés.
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RX®ww 6607-O
fil fourré auto-protégé (pour rechargement dur)
● Fil fourré pour rechargement dur à l'arc métallique auto-protégé
● Dépôt austénitique présentant d'excellentes propriétés d'écrouissage
● Très résistant aux chocs et aux hautes pressions
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RX®ww 6643-O
fil fourré auto-protégé (pour rechargement dur)
● Fil tubulaire pour rechargement dur à l'arc métallique auto-protégé
● Fonte à haute teneur en chrome contenant des carbures complexes durs dans une matrice austénitique résistante
● Résiste à des conditions extrêmes d'abrasion et de température jusqu'à 450 °C avec des chocs modérés
